Con el nuevo Panamera Turbo S, Porsche es elevar el nivel deportivo de los coches de lujo de cuatro puertas. La nueva adición a la serie Gran Turismo ofrece una combinación única de rendimiento y la eficiencia, la dinámica de conducción y confort. El 4.8 litros, motor V8 biturbo de 550 hp (410 kW), un aumento del diez por ciento o 50 CV (37 kW) más que el Panamera Turbo. De par también aumenta desde 700 hasta 750 Nm y en el «Sport» y «Sport Plus» modo de la norma Paquete Sport Chrono Turbo – y durante el kick-down en modo normal – el motor de ocho cilindros entrega 800 Nm de turismo de la sobre-impulso función.
Este motor más potente, ofrece tiempos de grabación sprint por el nuevo tope de la gama Panamera. Cuando se utiliza la función de control de lanzamiento, que se llegó 0-62 mph en 3,8 segundos, con una velocidad máxima de 191 mph posible. Sin embargo, a pesar de un mayor rendimiento, el consumo de combustible del Panamera Turbo S se mantiene en el nivel moderado del Panamera Turbo en 24.6mpg combinada en el NEDC, un ejemplo de Porsche de rendimiento inteligente.
El mayor rendimiento en comparación con el Panamera Turbo se puede atribuir a dos mejoras principales. Mejora de turbocompresores con turbina de ruedas de aluminio de titanio y la gestión de modificación de control del motor. El uso de la aleación de titanio-aluminio innovadoras reduce el peso de la turbina y el rotor del compresor. Esto da lugar a un momento más bajo de la inercia, y por lo tanto mejora la aceleración y más sensible.
El Porsche Panamera Turbo S cuenta con un nivel de equipamiento integral. De acuerdo con el concepto deportivo de esta Panamera en especial de alto rendimiento, el Turbo S cuenta con varias dinámicas clave que impulsa los sistemas de control de serie. Por ejemplo, el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), un sistema de rodillos de estabilización activa, aumenta la estabilidad en las curvas y por lo tanto aumenta tanto la dinámica de conducción y confort a partes iguales. Porsche Torque Vectorización Plus (PTV Plus) se aplica una distribución variable de par a las ruedas traseras que, en combinación con un control electrónico del diferencial trasero de deslizamiento limitado, garantiza una tracción superior y por lo tanto una mayor agilidad en cada situación de conducción. El paquete Sport Chrono Turbo, que ajusta la configuración de la suspensión y los controles del motor, hace que el coche deportivo más aún cuando el adicional «Sport Plus» se pulsa el botón. Finalización de las mejoras dinámico es un sistema de escape deportivo que ofrece un sonido de motor especialmente emotivo.
El carácter distintivo del nuevo Panamera Turbo S es evidente no sólo en su rendimiento, pero también se refleja en el exterior. El de 20 pulgadas llantas de aleación II Turbo con un aumento de ancho de vía trasera del eje, faldones laterales de la gama Porsche Exclusive y la adaptación se extiende de cuatro direcciones co-coordinada alerón trasero en el color exterior de serie contribuyen a una apariencia adecuada orientada al rendimiento. La fusión de la exclusividad y deportividad se transporta en el interior de la tapicería de cuero de dos colores estándar. Dos nuevas combinaciones opcionales de color negro / crema y gris ágata / crema se ofrecen exclusivamente para el nuevo Panamera Turbo S, y estará disponible a partir del otoño.
El Panamera Turbo S sale a la venta en junio y tiene un precio de £ 122,623. Equipada con todos los Panamera S Porsche Turbo es un sistema de seguimiento de vehículos (VTS), un paquete de vehículo de seguridad sofisticados aprobado para Thatcham categoría 5 estándar, y los clientes también podrán explorar el potencial de su nuevo coche, al participar en un curso gratuito en el Centro de Experiencia de Porsche, Silverstone.
